Accidente grave de tren

Para sobrecarga la de los metros de Madrid, Barcelona, Bilbao, etc.
Y no hay problemas.
En Adamuz, mantenimiento de la vía y en este todo apunta a fallo en el sistema de señalizaciones.
La dejadez es lo que conlleva, palabra de ferroviario.

Cita de Tittyshev:

Cita:


hasta donde yo se es imposible hacer impactar un tren contra otro tren ni queriendo, ha debido de fallar los sistemas de frenado automatico o el sistema de señalización.

con dos accidentes graves en la misma via en 1 año pedir responsabilidades no es politica es sentido común pese a que ello acerque a ciertos indeseables al poder.

Edito: ya sale en los medios que posiblemente sea un fallo del sistema de señalizaciòn, era obvio los trenes llevan un monton de medidas para impedir que un zumbado estrelle un tren contra otro tren.

No suelo contestar en offtopic pero bueno, dado que curré en una ingeniería dedicada a la señalización, os dejo aquí una explicación.

Las vías están segregadas en cantones de bloqueo, no es más que un tramo comprendido entre dos señales que impiden que esté dentro más de un tren al mismo tiempo. Las líneas de alta velocidad están provistas del sistema ERTMS, que es el estándar europeo, o la de Madrid-Sevilla con LZB por ser la primera linea de alta velocidad (cuando se inauguró no existe el citado estándar).
Para que un tren pueda circular por la citada linea tiene que llevar embarcado dicho sistema. Bueno, pues al grano, bajo estos sistemas, al maquinista se le envía a la velocidad que tiene que circular constantemente a su DMI (Driver Machine Interface) de tal manera que nunca va a entrar en el siguiente cantón si hay un tren que le precede manteniendo así la distancia. Al fallar este sistema, no se circula " a ciegas" sino que, se pasa al sistema inmediatamente inferior de seguridad que es el ASFA (Anuncio de Señales y Frenado Automático). Pues bien, según apunta la noticia, y por lo que yo entiendo, el maquinista del Iryo avisó que el LZB estaba averiado y se encontraba estacionado en una estación de adelantamiento.

Entonces, ha debido ser el responsable de circulación quién debió a avisar al AVE que venía por detrás (por radio u otro sistema), que debía circular bajo ASFA. Entonces el AVE antes de entrar a la estación se encontraría con la señal de parada. Este último párrafo es según lo que indica la noticia. Que no se exactamente lo que ha pasado. Pero vamos, que apunta a un factor humano... Ya sabremos algo más cuando pasen las horas.

Yo pienso que ha sido error humano. Veremos, pero hay que esperar a tener toda la información para saber por qué se ha producido.

Y debe ser prioridad atender a las personas heridas, reconocimiento de los fallecidos, atención a las familias.

Hay personas buscando a sus familiares.

Yo de ingeniería no sé nada, pero en Bilbao, Metro Bilbao tiene unas visitas guiadas y explican todo, el funcionamiento.

Es una visita muy interesante. Ya no se puede visitar o ver el centro de control desde la crisis en el Golfo Persico.

Aunque esto sea un caso entre AVE e Iryo y si el maquinista avisó de un problema o avería como se explica sí parece un error humano.

El centro de control tendrá todos los datos. Tiene que haber grabaciones. Y darán respuesta a lo ocurrido.

Las comunicaciones se graban.

Solidaridad y no utilización de la desgracia y de los muertos.

Goian Beude!

Se habla de 64 muertos... eso es una autentica salvajada.

El fallo humano con la tecnología actual en unos trenes de alta velocidad debería ser nulo.

Sinceramente no me cabe en la cabeza que porque alguien en el control no avise a uno de los trenes, ese tren no sea capaz con la tecnología de advertir que hay otro tren (no hablamos de un objeto que haya aparecido ahí) en la misma vía... NO lo entiendo.

Cita de SLADE NJFX:
Y que me dices de la actitud comunicativa de Sanchez-Puente casi 6 horas después y ni media información oficial..
No crees q eso TB tiene un sentido electoral?

Ya hay rueda de prensa.

Ante un fallo humano, sobrepasar un cantón ya ocupado por otro tren, si la tecnología funciona va parando poco a poco al tren que invade el cantón ocupado.
Si los sistemas de seguridad funcionan, claro.

Para los foreros con problemas de insomnio, recomiendo la lectura al acostarse del reglamento de ferrocarriles.
Mano de santo, dejense de pastillas y demás pijadas.

Cita de marinabilbo:

Cita de csxbel:
Se habla de 64 muertos... eso es una autentica salvajada.

El fallo humano con la tecnología actual en unos trenes de alta velocidad debería ser nulo.

Sinceramente no me cabe en la cabeza que porque alguien en el control no avise a uno de los trenes, ese tren no sea capaz con la tecnología de advertir que hay otro tren (no hablamos de un objeto que haya aparecido ahí) en la misma vía... NO lo entiendo.

Y no piensas que es al revés? Precisamente seguir las instrucciones del centro de control?

Pedir que reanude.

No tengo ni idea.

Veo que Ferbil sabe del tema y ha trabajado en el sector.

Yo simplemente digo que no entiendo que la tecnología actual pueda permitir el fallo humano de este calibre, en tu ejemplo y en mi mente, si eso pasa, el tren no debería "ni arrancar aunque quisieses", si el sistema está caído el tren se para.

Pero que hablo por hablar, está claro.

Cita de csxbel:

Cita de SLADE NJFX:
Y que me dices de la actitud comunicativa de Sanchez-Puente casi 6 horas después y ni media información oficial..
No crees q eso TB tiene un sentido electoral?

Ya hay rueda de prensa.

Así es, acabo de ver al ministro señalar con el dedo a un trabajador...
Esto mismo ya lo hizo el PP en el accidente de la curva.

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https://www.youtube.com/watch?v=2aN9nN-6Oy4&list=PLSq0GUdFlNxmafTUaRoROllV-omKcMM80&index=1

Cita de csxbel:

Cita:



Y no piensas que es al revés? Precisamente seguir las instrucciones del centro de control?

Pedir que reanude.

No tengo ni idea.

Veo que Ferbil sabe del tema y ha trabajado en el sector.

Yo simplemente digo que no entiendo que la tecnología actual pueda permitir el fallo humano de este calibre, en tu ejemplo y en mi mente, si eso pasa, el tren no debería "ni arrancar aunque quisieses", si el sistema está caído el tren se para.

Pero que hablo por hablar, está claro.

Que me perdone Ferbil porque yo no sé nada de trenes ni de ingeniería pero he hecho visita guiada en Metro Bilbao de cómo funciona todo y aunque es metro y por las informaciones que hay pienso que es error humano.

Estoy más de acuerdo con lo expuesto por el forero ingeniero, Tittyshev.

Pero lo importante y grave es lo ocurrido, tanta gente fallecida, heridos graves.

Lo demás son comentarios que hacemos y no es lo importante si uno cree una cosa u otra.

Se esperan más fallecidos. El accidente, lo ocurrido es lo importante, triste.

Son momentos muy difíciles.

Cita de marinabilbo:

Cita:

No tengo ni idea.

Veo que Ferbil sabe del tema y ha trabajado en el sector.

Yo simplemente digo que no entiendo que la tecnología actual pueda permitir el fallo humano de este calibre, en tu ejemplo y en mi mente, si eso pasa, el tren no debería "ni arrancar aunque quisieses", si el sistema está caído el tren se para.

Pero que hablo por hablar, está claro.

Que me perdone Ferbil porque yo no sé nada de trenes ni de ingeniería pero he hecho visita guiada en Metro Bilbao de cómo funciona todo y aunque es metro y por las informaciones que hay pienso que es error humano.

Estoy más de acuerdo con lo expuesto por el forero ingeniero, Tittyshev.

Pero lo importante y grave es lo ocurrido, tanta gente fallecida, heridos graves.

Lo demás son comentarios que hacemos y no es lo importante si uno cree una cosa u otra.

Se esperan más fallecidos. El accidente, lo ocurrido es lo importante, triste.

Son momentos muy difíciles.

Así es, es una tragedia mayúscula.

Cita de marinabilbo:

Cita:


Qué comentario más asqueroso e inoportuno.

Pienso que cada uno cuando comentamos cualquier tema nos retrasamos.

A veces podemos expresarnos de una manera que no se nos entienda bien, equivocarnos, pero todos nos vamos conociendo.

Para mí hay gente con maldad.

No calificó el comentario de inoportuno. Es otro nivel.

Es querer sacar rédito político.

Está más pensando en los votos que le costará al PSOE que en los muertos, heridos y sus familiares.

Estoy diciendo que en España se perdona la corrupción galopante de todos los partidos, especialmente de los dos grandes que nunca bajan de un mínimo en sus votos, pero los muertos no se perdonan,y punto

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Aúpa el Athletic Trakatrá

Mi pésame a las familias y allegados.

Cita de Klaudio:

Cita:


Pienso que cada uno cuando comentamos cualquier tema nos retrasamos.

A veces podemos expresarnos de una manera que no se nos entienda bien, equivocarnos, pero todos nos vamos conociendo.

Para mí hay gente con maldad.

No calificó el comentario de inoportuno. Es otro nivel.

Es querer sacar rédito político.

Está más pensando en los votos que le costará al PSOE que en los muertos, heridos y sus familiares.

Estoy diciendo que en España se perdona la corrupción galopante de todos los partidos, especialmente de los dos grandes que nunca bajan de un mínimo en sus votos, pero los muertos no se perdonan,y punto

Hay 2 temas:

1 No perdonar los muertos.
2 Te olvidas del 2 y es la utilización de algunos para sumar votos y sacar rédito de tragedias.

Y el 1 muchas veces va unido al 2.

Abascal responsabiliza al Gobierno. Está más preocupado por los votos que pueda rascart que por la tragedia.

O resulta que Abascal tiene información de primera mano para responsabilizar de este accidente a Sánchez?

Habrá una investigación.

Y políticamente no se deben usar las tragedias para sumar votos.