Accidente grave de tren

Dicen que Fátima Báñez, la ministra de la reforma laboral, iba en el tren.

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De Criptobro a Mendigobro solo hay un clic.

No sois los primeros que creen que la revolución es proletaria y acaban llevando comida en bicicleta.

Cita de Ferbil:
Lo que es repulsivo es el deficiente mantenimientode vías, material rodante, sistemas de seguridad (balizas, hombre muerto, etc).
32 años como ferroviario.

En Alemania los trenes tienen muchos retrasos ,más que aquí, pero seguro que todo lo demás lo tienen mucho más al día, mantenimiento ,seguridad etc.
Antes de lo de Adamuz los trenes llegaban bien puntuales y sino te devolvían el dinero.
Ahora ya no es así, y me parece bien que sea de esta manera.
Llegas con retraso ? es lo que hay ,lo primero es más seguridad y más cosas que a buen seguro que se tendría que hacer .
Pero aquí se juega mucho a la improvisación con otras cosas importantes que parece que no se quieren dar cuenta de lo importantes que son.

No es normal que no funcione el sistema de aviso de que hay un tren parado unos kilometros más alante.

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Nunca permitas que el sentido de la moral te impida hacer lo que está bien
El athletic es la cosa mas importante de las cosas no importantes.

Suspendidos los partidos de copa de hoy y se esta estudiando suspender los de mañana tambien.

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Cita de ger:

Cita de Ferbil:
Lo que es repulsivo es el deficiente mantenimientode vías, material rodante, sistemas de seguridad (balizas, hombre muerto, etc).
32 años como ferroviario.

En Alemania los trenes tienen muchos retrasos ,más que aquí, pero seguro que todo lo demás lo tienen mucho más al día, mantenimiento ,seguridad etc.
Antes de lo de Adamuz los trenes llegaban bien puntuales y sino te devolvían el dinero.
Ahora ya no es así, y me parece bien que sea de esta manera.
Llegas con retraso ? es lo que hay ,lo primero es más seguridad y más cosas que a buen seguro que se tendría que hacer .
Pero aquí se juega mucho a la improvisación con otras cosas importantes que parece que no se quieren dar cuenta de lo importantes que son.

El sistema ferroviario en Alemania es el infierno. Funciona fatal.

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De Criptobro a Mendigobro solo hay un clic.

No sois los primeros que creen que la revolución es proletaria y acaban llevando comida en bicicleta.

Cita de haskov:
No es normal que no funcione el sistema de aviso de que hay un tren parado unos kilometros más alante.

Sin tener ni idea, suena a que hay una sobrecarga de Trenes en la Red Viaria.
Que tienen que rodar cabezas es tan claro como que la escoria Facha va a intentar sacar rédito electoral.
El limitado de Amurrio ya lo ha hecho, con la pobre gente todavía entre los hierros.

Cita de e_unoto:

Cita de haskov:
No es normal que no funcione el sistema de aviso de que hay un tren parado unos kilometros más alante.

Sin tener ni idea, suena a que hay una sobrecarga de Trenes en la Red Viaria.
Que tienen que rodar cabezas es tan claro como que la escoria Facha va a intentar sacar rédito electoral.
El limitado de Amurrio ya lo ha hecho, con la pobre gente todavía entre los hierros.

Es un *** miserable. Por mi decir algo peor.

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Herritik sortu zinalako...
...maite zaitu herriak
Bizkaia, Euskal Herria
Jo ta ke, irabazi arte

Cita de e_unoto:

Cita de haskov:
No es normal que no funcione el sistema de aviso de que hay un tren parado unos kilometros más alante.

Sin tener ni idea, suena a que hay una sobrecarga de Trenes en la Red Viaria.
Que tienen que rodar cabezas es tan claro como que la escoria Facha va a intentar sacar rédito electoral.
El limitado de Amurrio ya lo ha hecho, con la pobre gente todavía entre los hierros.

He estado revisando los números y la red española está mucho menos utilizada que la francesa y la alemana.

El resumen que me ha dado la IA es el siguiente. Está luego todo muy detallado con datos de trenes, usuarios, km... pero no voy a pegar todo.

Tomando España como base 1:

España: 1,0
Francia: 4,5 veces la intensidad española
Alemania: 6,8 veces la intensidad española

Cita de Schumacher:

Cita:
Sin tener ni idea, suena a que hay una sobrecarga de Trenes en la Red Viaria.
Que tienen que rodar cabezas es tan claro como que la escoria Facha va a intentar sacar rédito electoral.
El limitado de Amurrio ya lo ha hecho, con la pobre gente todavía entre los hierros.

He estado revisando los números y la red española está mucho menos utilizada que la francesa y la alemana.

El resumen que me ha dado la IA es el siguiente. Está luego todo muy detallado con datos de trenes, usuarios, km... pero no voy a pegar todo.

Tomando España como base 1:

España: 1,0
Francia: 4,5 veces la intensidad española
Alemania: 6,8 veces la intensidad española

Interesante dato, yo también le he estado dando vuelta a lo de la sobrecarga. Creo que en los dos accidentes están implicados el AVE y el Yrio...
Los tiros irán por otro sitio entonces. Falta de mantenimiento? Sistemas obsoletos?? Se suponía que la alta velocidad de Spain es la mejor...

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Herritik sortu zinalako...
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Jo ta ke, irabazi arte

Cita de Gu-gara-ath:

Cita:


He estado revisando los números y la red española está mucho menos utilizada que la francesa y la alemana.

El resumen que me ha dado la IA es el siguiente. Está luego todo muy detallado con datos de trenes, usuarios, km... pero no voy a pegar todo.

Tomando España como base 1:

España: 1,0
Francia: 4,5 veces la intensidad española
Alemania: 6,8 veces la intensidad española

Interesante dato, yo también le he estado dando vuelta a lo de la sobrecarga. Creo que en los dos accidentes están implicados el AVE y el Yrio...
Los tiros irán por otro sitio entonces. Falta de mantenimiento? Sistemas obsoletos?? Se suponía que la alta velocidad de Spain es la mejor...

Pero por un lado ira la sobrecarga y por otro los sistemas de seguridad, supongo que un dato sin el otro no dicen nada en si mismos.

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https://www.youtube.com/watch?v=2aN9nN-6Oy4&list=PLSq0GUdFlNxmafTUaRoROllV-omKcMM80&index=1

Seguro que es una puta casualidad pero:

cortes disueltas --- adjudicacion trenes siemens --- accidente.

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https://www.youtube.com/watch?v=2aN9nN-6Oy4&list=PLSq0GUdFlNxmafTUaRoROllV-omKcMM80&index=1

Cita de DunningKruge:

Cita de Camaro75:
Todo apunta a error humano.


Pero va a dar igual, 2 accidentes graves en 1 año en la misma linea va a tener mucho ruido político, y más en elecciones.

Se volverán a utilizar a víctimas.


Esperemos que haya el mínimo número de fallecidos.
Ánimo a sus familiares

hasta donde yo se es imposible hacer impactar un tren contra otro tren ni queriendo, ha debido de fallar los sistemas de frenado automatico o el sistema de señalización.

con dos accidentes graves en la misma via en 1 año pedir responsabilidades no es politica es sentido común pese a que ello acerque a ciertos indeseables al poder.

Edito: ya sale en los medios que posiblemente sea un fallo del sistema de señalizaciòn, era obvio los trenes llevan un monton de medidas para impedir que un zumbado estrelle un tren contra otro tren.

No suelo contestar en offtopic pero bueno, dado que curré en una ingeniería dedicada a la señalización, os dejo aquí una explicación.

Las vías están segregadas en cantones de bloqueo, no es más que un tramo comprendido entre dos señales que impiden que esté dentro más de un tren al mismo tiempo. Las líneas de alta velocidad están provistas del sistema ERTMS, que es el estándar europeo, o la de Madrid-Sevilla con LZB por ser la primera linea de alta velocidad (cuando se inauguró no existe el citado estándar).
Para que un tren pueda circular por la citada linea tiene que llevar embarcado dicho sistema. Bueno, pues al grano, bajo estos sistemas, al maquinista se le envía a la velocidad que tiene que circular constantemente a su DMI (Driver Machine Interface) de tal manera que nunca va a entrar en el siguiente cantón si hay un tren que le precede manteniendo así la distancia. Al fallar este sistema, no se circula " a ciegas" sino que, se pasa al sistema inmediatamente inferior de seguridad que es el ASFA (Anuncio de Señales y Frenado Automático). Pues bien, según apunta la noticia, y por lo que yo entiendo, el maquinista del Iryo avisó que el LZB estaba averiado y se encontraba estacionado en una estación de adelantamiento.

Entonces, ha debido ser el responsable de circulación quién debió a avisar al AVE que venía por detrás (por radio u otro sistema), que debía circular bajo ASFA. Entonces el AVE antes de entrar a la estación se encontraría con la señal de parada. Este último párrafo es según lo que indica la noticia. Que no se exactamente lo que ha pasado. Pero vamos, que apunta a un factor humano... Ya sabremos algo más cuando pasen las horas.

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Love ♥️ the game ⚽, hate 😡 the business 💶

Y que me dices de la actitud comunicativa de Sanchez-Puente casi 6 horas después y ni media información oficial..
No crees q eso TB tiene un sentido electoral?

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https://www.youtube.com/watch?v=2aN9nN-6Oy4&list=PLSq0GUdFlNxmafTUaRoROllV-omKcMM80&index=1